Montevideo

L’aéroport international de Carrasco (MVD) se trouve à environ 19 km au nord-est du centre, près du quartier huppé de Carrasco. Il compte quelques liaisons long-courriers, dont Madrid, et la plupart des autres visiteurs passent par Buenos Aires, São Paulo, Panama ou Santiago.

Les bus de COPSA, COT et CUTCSA partent devant le hall des arrivées vers le terminal de bus de Tres Cruces et le centre, en un peu plus de 45 minutes, davantage jusqu’à la Ciudad Vieja. Les taxis officiels attendent devant les arrivées et demandent à partir d’environ 1 200 UYU jusqu’au centre, pour un trajet de 25 à 40 minutes selon la circulation. Les applications de VTC comme Uber fonctionnent aussi à Montevideo.

Depuis Buenos Aires, le ferry qui traverse le Río de la Plata est l’accès classique. Buquebus va directement au port de Montevideo, à côté de la Ciudad Vieja, et propose des traversées plus fréquentes vers Colonia del Sacramento, environ 1 h 15, avec un bus en correspondance jusqu’à Montevideo, environ 4 heures au total. Les vols entre les deux capitales durent moins d’une heure.

Tres Cruces, le terminal des bus longue distance, est le point de départ des cars vers Colonia, Punta del Este et le reste du pays, ainsi que vers le Brésil et l’Argentine. Il se trouve à environ 20 minutes à pied de l’Estadio Centenario.

Montevideo n’a ni métro ni tramway : ce sont les bus qui font le travail. Les lignes suivent les grandes avenues, surtout 18 de Julio, Avenida Italia et 8 de Octubre, ainsi que la Rambla.

• Tarifs : en 2026, un billet valable une heure coûtait 52 UYU avec la carte rechargeable STM et 64 UYU en espèces, avec une correspondance autorisée dans l’heure. Un billet de deux heures coûtait 78 UYU avec la carte. La ville prévoit d’accepter les cartes bancaires sans contact et les téléphones dans les bus d’ici mi-2027.
• Taxis et applications : les taxis ont un compteur et se hèlent dans la rue ou se réservent par téléphone ; Uber est très utilisé et affiche le prix à l’avance.
• À pied : la Ciudad Vieja, la Plaza Independencia et le début de l’Avenida 18 de Julio sont tous à moins de 20 minutes à pied les uns des autres. La Rambla, la promenade du front de mer, s’étend sur plus de 20 km le long de la côte : c’est l’endroit préféré des habitants pour marcher, courir et faire du vélo.
• Estadio Centenario : dans le Parque Batlle, à environ 5 km à l’est de la Ciudad Vieja. Les bus des avenues Italia et 8 de Octubre passent tout près, et il est à environ 20 minutes à pied de Tres Cruces. Les transports officiels des jours de match de 2030 n’ont pas été publiés.

Aucune ville n’a plus de légitimité pour le centenaire. L’Uruguay a remporté les tournois olympiques de football de 1924 et 1928, a organisé et gagné la première Coupe du monde en 1930, puis s’est de nouveau imposé au Brésil en 1950, en battant le pays hôte au Maracanã lors du match que les Brésiliens appellent encore le Maracanazo. Les quatre étoiles du maillot comptent ces deux titres olympiques en plus des deux Coupes du monde. L’Uruguay a aussi remporté la Copa América 15 fois.

L’Estadio Centenario, baptisé en l’honneur du centenaire de la première constitution uruguayenne, a ouvert le 18 juillet 1930, pendant le tournoi. Ses tribunes portent les noms des triomphes de l’Uruguay : Olímpica, Colombes et Ámsterdam. Le Museo del Fútbol, sous la tribune Olímpica, raconte 1930 et 1950, et un ascenseur monte au sommet de la Torre de los Homenajes, avec vue sur la pelouse et la ville. Le stade compte environ 60 000 places, et une rénovation est prévue pour 2030.

Les premiers matchs de Coupe du monde ont été joués le 13 juillet 1930, à la même heure, dans deux autres stades de Montevideo : l’Estadio Pocitos, démoli depuis longtemps, et le Gran Parque Central du Nacional, toujours debout. Le Nacional et Peñarol entretiennent l’une des plus anciennes rivalités du football sud-américain, avec huit Copa Libertadores à eux deux ; Peñarol a rejoint son propre stade, le Campeón del Siglo, près de l’aéroport, en 2016.

Pour 2030, le dossier de candidature place un match du centenaire à Montevideo, mais la FIFA n’a confirmé ni la date, ni les équipes, ni les plans définitifs du stade. Nous ajouterons ici les zones supporters et les transports des jours de match dès qu’ils seront annoncés.