N° 01 · MARProposéNouveau stade★ Candidat à la finale

Grand Stade Hassan II

Un nouveau stade en construction à Benslimane, entre Casablanca et Rabat. Avec 115 000 places prévues, il serait l’un des plus grands stades de football du monde, et c’est le candidat du Maroc pour accueillir la finale.

Capacité
115 000
Ville hôte
Casablanca
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L’histoire

Le Maroc a été candidat à l’organisation de la Coupe du monde à six reprises, et le Grand Stade Hassan II est la pièce maîtresse de la candidature qui a fini par aboutir. Baptisé du nom du défunt roi, il est en construction à El Mansouria, dans la province de Benslimane, au milieu d’une forêt de chênes-lièges, à environ 38 km au nord-est du centre de Casablanca, à peu près à mi-chemin de Rabat.

Le projet, signé par l’agence marocaine Oualalou + Choi avec Populous, a remporté un concours en mars 2024. Il s’inspire du moussem, le rassemblement saisonnier traditionnel sous de grandes tentes : un toit translucide en aluminium couvre à la fois l’enceinte et les coursives qui l’entourent, porté par 32 escaliers monumentaux qui servent aussi d’entrées et de jardins suspendus à environ 28 mètres du sol.

Avec 115 000 places prévues, ce serait le plus grand stade de football du monde. Le chantier tourne en trois équipes par jour, sept jours sur sept, et en juillet 2026 le stade était achevé à environ 30 %, selon les informations publiées. L’objectif officiel est fin 2027, certains observateurs tablant plutôt sur 2028. Après le tournoi, il doit devenir le stade commun de la sélection marocaine et des deux grands clubs de Casablanca, le Raja et le Wydad.

Dans le stade

Le stade n’est pas terminé : ce qui suit s’appuie sur le projet publié. L’enceinte est prévue sous un toit qui couvre les tribunes, avec un vaste espace hospitalité. Avec 115 000 places, les rangs supérieurs seront très loin de la pelouse, mais les tribunes, raides et fermées, sont conçues pour garder le public près du jeu et le bruit à l’intérieur.

Au niveau du sol, le projet prévoit des jardins botaniques et des allées ombragées sous le toit, ce qui compte en plein été marocain. Nous décrirons la vue, l’ombre et l’ambiance une fois le stade ouvert.

Comment s’y rendre

Le stade se trouve en pleine campagne, à environ 38 km du centre de Casablanca et à une cinquantaine de kilomètres de Rabat : l’accès dépendra donc de nouvelles liaisons de transport.

  • Train : une gare dédiée est prévue sur la ligne 1 du nouveau RER de Casablanca, le réseau ferroviaire régional, avec une correspondance vers la ligne à grande vitesse Al Boraq. Les temps de trajet prévus sont d’environ 15 minutes jusqu’au centre de Casablanca, 20 minutes jusqu’à Rabat et 20 minutes jusqu’à l’aéroport Mohammed V. La mise en service complète du RER est visée pour novembre 2029.
  • Route : un nouvel échangeur sur l’autoroute A7 Casablanca–Rabat et des routes régionales modernisées sont en construction, et environ 10 400 places de parking sont prévues, réparties en quatre zones.
  • Aéroport : Mohammed V, le principal aéroport de Casablanca, est la porte d’entrée internationale la plus proche.

Rien de tout cela n’a encore été testé. Tant que les plans officiels pour les jours de match ne sont pas publiés, partez du principe que l’aller-retour au stade prendra la plus grande partie de la soirée, et ne prévoyez pas de correspondances serrées ensuite.

Autour du stade

Le site n’est que forêt et terres agricoles, sans aucune ville à côté. Prévoyez de manger, de boire et de passer la journée à Casablanca ou à Rabat, puis de rejoindre le stade pour le match.

  • À Casablanca, la mosquée Hassan II, au bord de l’océan, est l’une des plus grandes mosquées du monde et l’une des rares au Maroc ouvertes aux visiteurs non musulmans, lors de visites guidées.
  • La Corniche d’Aïn Diab, le front de mer de Casablanca, compte des clubs de plage et des restaurants.
  • Rabat, capitale plus calme, abrite la kasbah des Oudayas et la tour Hassan, et constitue une base agréable si les trains vers le stade circulent comme prévu.

L’alcool n’est pas vendu dans les stades marocains ; on en trouve surtout dans les hôtels, bars et restaurants disposant d’une licence.

Accessibilité

Stade neuf, le Grand Stade Hassan II est construit selon les normes internationales actuelles, ce qui devrait garantir des parcours sans marches, des ascenseurs et des places accessibles pour les personnes en fauteuil roulant et leurs accompagnateurs. Lors des dernières Coupes du monde, la FIFA a vendu des billets dédiés aux personnes en fauteuil roulant et aux supporters à mobilité réduite ; demandez-les au moment de votre demande de billets, pas à l’entrée.

Comme le stade est loin des villes, vérifiez l’accessibilité de la gare prévue et des navettes avant votre voyage, une fois qu’elles auront été annoncées.

Projets pour 2030

Le Maroc construit le Grand Stade Hassan II pour accueillir la finale, en concurrence avec le Bernabéu à Madrid et le Camp Nou à Barcelone. Les responsables espagnols comme marocains ont défendu publiquement leur dossier, et la FIFA n’a pas tranché.

Le budget officiel du stade est d’environ 5 milliards de dirhams, soit environ 460 millions d’euros, auxquels s’ajoutent des milliards pour les routes, le rail et les abords. En octobre 2026, un contrat de 2,7 milliards de dirhams a été attribué pour les voiries internes, les esplanades et les réseaux du stade, avec un délai de 18 mois. Nous mettrons cette section à jour au fil du chantier et lorsque la FIFA aura choisi le stade de la finale.

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