Le stade national de Rabat, reconstruit en stade exclusivement dédié au football pour la CAN 2025 et la Coupe du monde.
- Capacité
- 69 500
- Ville hôte
- Rabat
- Club résident
- AS FAR
- Ouverture
- 2025
L’histoire
Le premier stade Prince Moulay Abdellah a ouvert à Rabat en 1983. Il porte le nom d’un frère du roi Hassan II. Pendant quatre décennies, ce fut la grande enceinte de la capitale : un stade d’athlétisme d’environ 52 000 places, domicile du club de l’armée, l’AS FAR, et théâtre régulier des matchs de la sélection. Il a aussi accueilli des matchs de la Coupe du monde des clubs 2014.
En 2023, le Maroc l’a démoli. Son remplaçant a été construit sur le même site par l’entreprise marocaine SGTM, sur des plans de Populous et d’Orange Atelier, et le chantier a été rapide : le nouveau stade a ouvert le 5 septembre 2025, moins de deux ans après le début de la démolition. La piste d’athlétisme a disparu, les tribunes partent désormais du bord de la ligne de touche et une toiture couvre toutes les places. La capacité est de 69 500 places.
Ce fut la vitrine de la CAN 2025, avec le match d’ouverture et la finale en janvier 2026. Cette finale restera dans les mémoires pour de mauvaises raisons. À 0–0 en fin de match, un penalty a été accordé au Maroc et les joueurs du Sénégal ont quitté la pelouse pour protester. À la reprise, Brahim Díaz a manqué le penalty, et le Sénégal s’est imposé 1–0 en prolongation sur un but de Pape Gueye. En mars 2026, le jury d’appel de la CAF a donné le match gagné 3–0 au Maroc, au motif que le Sénégal avait quitté le terrain. Le Sénégal a saisi le Tribunal arbitral du sport, qui a examiné l’affaire le 8 octobre 2026 ; sa décision est attendue d’ici fin novembre 2026.
Dans le stade
Sans l’ancienne piste d’athlétisme, c’est désormais un vrai stade de football. Les tribunes sont proches de la pelouse sur les quatre côtés, et la toiture, qui couvre les places, retient le bruit. L’extérieur est enveloppé d’un treillis inspiré de la feuille de palmier, illuminé la nuit.
La pelouse est hybride, en partie naturelle et en partie en fibres synthétiques, comme c’est désormais la norme dans les grands stades. Le stade compte 12 ascenseurs et a été conçu avec des loges et des salons d’hospitalité le long de la tribune principale.
Comme le stade est neuf et compact pour sa taille, la plupart des places offrent une bonne vue. La toiture protège du soleil lors des matchs de l’après-midi, mais pas complètement du vent et de la pluie venus de l’Atlantique.
Comment s’y rendre
- Les lignes 1 et 2 du tramway Rabat–Salé s’arrêtent à Madinat Al Irfane, à environ 400 mètres du stade.
- Les plans de transport officiels pour les jours de match n’ont pas encore été publiés. Nous les ajouterons dès qu’ils seront annoncés.
Près du stade
Les gares et stations, les adresses pour manger et boire et les hôtels les plus proches du stade. Choisissez un point ou un nom.
Gares et stations
- Gare Rabat Riad محطة الرباط الرياضTrain · à 760 m · Fiche OpenStreetMap
Manger et boire
- Nejmaà 390 m · Fiche OpenStreetMap
- Gare routière Rabatà 1,1 km · Fiche OpenStreetMap
Hôtels
- فاطمة المسكينيةà 1,1 km · Fiche OpenStreetMap
Les points viennent d’OpenStreetMap, vérifiés le 25 octobre 2026. Ils montrent ce qui existe, pas ce que nous recommandons : vérifiez les horaires avant d’y aller. Données cartographiques © contributeurs d’OpenStreetMap
Le stade se trouve dans le sud de Rabat, dans le quartier de Madinat Al Irfane, en retrait de l’avenue Hassan II, à environ 7 km de la médina.
- Tramway : les lignes 1 et 2 du tramway Rabat–Salé s’arrêtent à Madinat Al Irfane, à environ 400 mètres du stade. Depuis le centre de Rabat, le trajet prend environ 15 à 20 minutes. Les rames sont bondées après les grands matchs : prévoyez de l’attente.
- Train : la gare de Rabat Ville est dans le centre, à environ 10 à 15 minutes du stade en taxi. Les trains à grande vitesse Al Boraq depuis Tanger et les trains classiques depuis Casablanca y arrivent.
- Taxi : un petit taxi depuis le centre coûte environ 30 à 50 dirhams. Vérifiez que le compteur tourne. Autour des grands matchs, la demande est forte et beaucoup de chauffeurs refusent le compteur : fixez le prix avant de monter.
- Stationnement : il y a environ 5 200 places, mais les routes autour du stade sont fermées ou saturées les jours de match. La voiture est la pire option.
Les portes ouvrent en général plusieurs heures avant le coup d’envoi. Les contrôles de sécurité sont minutieux : arrivez tôt et munissez-vous de votre passeport ou de votre pièce d’identité.
Quelques conseils pratiques valent pour tous les stades marocains. Les billets des grands matchs sont nominatifs : munissez-vous du passeport ou de la pièce d’identité utilisés pour l’achat. Les sacs sont fouillés de près, et les grands sacs, les fumigènes, les bouteilles en verre et les briquets sont en général refusés : voyagez léger. Sur place, la restauration est simple et la carte bancaire n’est pas toujours acceptée, prévoyez donc quelques dirhams en petites coupures. Les réseaux mobiles saturent souvent quand le stade est plein : téléchargez votre billet et convenez d’un point de rendez-vous avec vos amis avant d’arriver.
Autour du stade
Madinat Al Irfane est un quartier d’universités et de ministères, pas de bars : il y a peu à faire juste à côté du stade. Passez la journée dans le centre de Rabat, calme, verdoyant et facile à parcourir à pied.
- La kasbah des Oudayas, forteresse fortifiée au-dessus de l’embouchure du Bouregreg, offre des ruelles bleues et blanches et des vues sur l’Atlantique.
- La tour Hassan, minaret inachevé d’une mosquée du XIIe siècle, se dresse à côté du mausolée Mohammed V.
- La médina est plus petite et plus calme que celles de Fès ou de Marrakech, et c’est un bon endroit pour manger à petit prix.
- De l’autre côté du fleuve, Salé a sa propre vieille ville et est reliée à Rabat par le tramway.
L’alcool n’est pas vendu dans les stades marocains. À Rabat, on en trouve surtout dans les hôtels, bars et restaurants titulaires d’une licence, moins nombreux qu’à Casablanca.
Accessibilité
Le nouveau stade a été construit selon les normes actuelles. Il dispose de 12 ascenseurs, de cheminements de plain-pied et d’espaces dédiés aux fauteuils roulants avec places pour accompagnateur. L’arrêt de tramway Madinat Al Irfane est de plain-pied, et les tramways de Rabat sont à plancher bas.
Lors des dernières Coupes du monde, la FIFA a vendu des billets dédiés aux personnes en fauteuil roulant et aux supporters à mobilité réduite. Demandez-les au moment de votre candidature, pas à l’entrée. Les 400 mètres depuis le tramway sont plats, mais encombrés après le match.
Projets pour 2030
Le stade est déjà prêt, ce qui en fait l’un des sites les plus sûrs de tout le tournoi. Il devrait accueillir des matchs importants, peut-être des tours à élimination directe, mais la FIFA n’a pas publié le calendrier des matchs. Rabat est à environ une heure de Casablanca en train : les deux villes peuvent se combiner dans un même voyage.
Nous mettrons cette section à jour quand la FIFA aura confirmé les matchs de Rabat, et après la décision du TAS sur la finale de la CAN.
Conseils de voyage
Le plus
Prenez le tramway jusqu’à Madinat Al Irfane. Il est bon marché, rapide et évite les embouteillages autour du stade.
Attention
Après le match, l’arrêt de tramway est saturé. Marchez une ou deux stations vers le centre, ou attendez 30 minutes que la foule se disperse.
Le plus
Rabat est à environ une heure de train de Casablanca et à environ 80 minutes de Tanger en Al Boraq : c’est une bonne base pour plusieurs villes.
Attention
Rabat compte moins d’hôtels que Casablanca ou Marrakech. Réservez tôt si vous voulez loger en ville les jours de match.
Le plus
La toiture couvre toutes les places : vous êtes à l’ombre dans la chaleur de l’après-midi.
Attention
La toiture arrête le soleil, pas tout le vent. Les soirées au bord de l’Atlantique peuvent être fraîches : prévoyez une couche légère.
Le plus
Les petits taxis sont bon marché si le compteur tourne.
Attention
Les jours de match, beaucoup de chauffeurs refusent le compteur. Fixez le prix avant de monter.
Le plus
Rabat est la plus détendue des grandes villes marocaines, avec moins de sollicitations de rabatteurs et de faux guides.
Attention
Autour des grands matchs, des revendeurs de billets apparaissent devant le stade. Les billets sont nominatifs : un billet revendu peut être refusé à l’entrée.
